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共同锅炉问题,第5部分:互锁测试

发布时间:2021-06-13 人气: 标签:锅炉汽轮机 | 电加热导热油 | 武汉锅炉厂

互锁安全装置的适当培训,测试和记录可以帮助确保燃烧和燃料列车设备的正常监控,并确保操作员和员工的安全性。

只要它完成,燃烧燃料可能对人类有用受控过程 - 意味着燃烧发生在我们希望它发生的地方。燃油列车是提供这种控制的复杂看的阀门,管道,电线和开关。

燃油训练调节气体的量和燃烧器的压力。每当设备关闭时,它们也将气体放出燃烧室。这是通过一系列调节器,流量控制阀和特殊的截止阀完成的。特殊的自动关闭阀门设计用于低泄漏,并且是弹簧加载到关闭。这些称为安全关闭阀。较大的燃气列车需要串联的双安全关闭阀门。一些也被组装成管道装置,其包括它们之间的通风口以增加安全性。提供通风口及其管道,以允许在设备关闭时泄漏过截止阀以在建筑物外面。您的设备所取决于您的保险公司和本地代码要求的具体配置。

燃料列车还具有编程的组件和序列,以确保安全熄火发生。一些设备还确保如果在设备的操作期间出现任何问题,请立即停止燃料流量。电源压力开关可以发生关闭,试图确保煤气压力过去t他的调节器不是太高或太低。燃料火车还具有空气流量的开关,以确保在熄灭之前用于清除火箱的适当空气。这些气流吹扫开关然后验证空气在燃烧器运行时也流动。

燃烧传感组件也必须存在以确保每当燃料阀打开时存在火焰。其他安全部件包括燃气阀位置开关,用于感测燃料阀在熄灭之前在低火。您的系统还可以包括炉压开关,高温限制,高蒸汽压力限制和/或低水平截止值。

所有这些安全装置都逻辑连接或互锁到BMS(燃烧器管理系统)安全控制器。 BM.S是监督和序列所有脱离努力的大脑,包括在熄灭之前清洗的时序和充分性,并且允许允许飞行员和主要火焰的时间间隔点亮。然后,BMS作为您的Sentinel的安全性,并在等待时监视所有开关和安全条件,如果发生问题,请将燃料阀引导到关闭。

所有安全联锁和开关都应该检查定期依法,但在首次削减的维护预算中,很少进行适当的结账。代码和制造商定义了测试频率应该是不同类型的组件和安全系统。所需检查/测试范围的频率可能每天用于观察FL等一些物品AME或每年用于安全关闭阀门密封性测试。

从经验中,对于在每条设备上具有至少一个开关或设备的常规测试的网站,它是常见的。这就是在汽车的一轮上刹车。

或者,对于从事某种类型的常规服务或测试的场地,经验反映他们通常不会做所有事情 - 或者至少不是做得好。这种情况因谁负责以及该人的设备或系统知识而异。即使有人知道合适的事情,工作轮换和营业额也不保证这种勤奋和知识转移始终继续。

适当的培训,测试和文件互锁的安全装置有助于确保对燃烧和燃油火车设备的正确监控,并确保操作员和员工的安全性。

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